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                                          来源:浙江福彩网
                                          发稿时间:2020-07-12 07:29:07

                                          见证了一个时代的老舰服役至今,鄱阳湖舰、云台山舰和紫金山舰的服役时间都接近或者超过了40年,尽管作为相对的辅助舰艇,他们的使用寿命相对一般的战斗舰艇要更长,但作为服役时中国海军为数不多的远海油水干货补给舰和高速坦克登陆舰,凡是与远海航行或者大规模两栖登陆、车辆物资远距离运输相关的任务,这些当时相对新锐的舰船都是当仁不让的第一选择。

                                          相比吨位巨大的071综合登陆舰,072型的运输量要差远了

                                          告别过去,人民海军走向未来

                                          至于用途变化不大的坦克登陆舰,一方面解放军近年来不断建造072A型坦克登陆舰以替换老舰的操作已经日益成熟,另一方面在071型综合登陆舰批量入役,075型两栖攻击舰即将竣工,中国海军两栖舰的主力已经转向远海两栖作战任务,坦克登陆舰的“例行轮替”更是缺少存在感了。

                                          中国海军在过去的一周里连续有多艘大中型水面舰艇宣布退役。这些在上世纪七、八十年代对中国海军而言有着里程碑意义的舰船的离开,虽然不会对早已经发展壮大的人民海军的战斗力有太多的影响,但作为一个时代的见证,他们的离开也是中国海军走向新时代的重要标杆。

                                          美国贸易代表办公室10日说,推迟起征时间可为解决这一问题提供更多时间,包括在经济合作与发展组织内部商讨。

                                          而随着中国海军已经建成世界第二大的远洋补给舰队,鄱阳湖舰作为中国海军第一艘远洋综合补给舰也早已不是其服役之初占据解放军远洋补给能力“半壁江山”的状态了。随着中国海军的驱逐舰动力逐渐由以蒸汽轮机为主转向燃气动力为主,鄱阳湖舰上以军用燃油为主的油料补给结构也逐渐不适应中国海军的状况,而面对解放军日益实战化的远海航行和训练任务,只能携带油水和少量干货,缺乏各种复杂油料和舰载武器弹药补给能力的老一代补给舰既无法适应当下人民海军高强度的使用需求,也没有满足包括航空母舰在内海军新一代大型水面舰只补给所需要的巨大燃油携带量;

                                          而与此同时,印度也在努力推动富士康等公司在该国进行生产制造,并于上个月启动了一项66.5亿美元的计划,旨在激励五家全球智能手机制造商建立或扩大在印度的生产。本周,对于中国海军而言,是“告别过去”的一周。

                                          紫金山舰在1988年建设南沙岛礁时发挥了重要的作用

                                          这其中,718工程油水干货补给舰鄱阳湖舰作为中国海军建造的第一艘远洋油水补给舰,从中国海军第一次大规模深入太平洋,为全程试射的东风-5型洲际导弹进行测量和弹头打捞的五八〇任务,到中国海军首次进入印度洋,再到中国海军出访南美洲,几乎是中国海军走向蓝水的最初见证者;云台山舰和紫金山舰则作为中国第一型自行研制的大型坦克登陆舰,不仅填补了我国在此类舰种的建造技术上的空白,和美国成为当时全球仅有能建造航速20节以上高速坦克登陆舰的国家,也让我国在此后面对南海岛礁争端以及台湾分裂势力之时有了值得信赖的“跨海军马”;